BREVE HISTORIA DE UN CANAL CUBANO

El canal "vía Cuba" fue un proyecto que más allá de las consecuencias geográficas y del medio ambiente que pudo haber generado, las cuales no tengo ni la menor idea, hubiera reportado muchísima plata al estado cubano, y al bolsillo de los políticos también.

La idea era un trazar un canal para el tráfico marítimo que atravesaría la isla de Cuba de Norte a Sur, comunicando el océano Atlántico con el mar Caribe, facilitando el paso marítimo a los barcos de EEUU procedentes del canal de Panamá.

Su origen se remonta a año 1902, pero la idea se retomó en 1954 bajo el gobierno de Fulgencio Batista y Zaldívar, un león en eso de trincar billetes. Aún así aquel proyecto, que tenía una longitud aproximada de 80 km entre la bahía de Cárdenas en la provincia de Matanzas, y la bahía de Cochinos en la provincia de Las Villas, hubiera generado un pastón a las arcas del estado.

La anchura mínima sería de cuarenta metros y la profundidad mínima de quince, con lo cual permitiría el tráfico de buques de gran calado. El 14 de agosto de 1954, la Gaceta Oficial de la República publicaba la Ley–Decreto número 1618 donde se exponía la idea del proyecto constructivo.

LA OPOSICIÓN ARMÓ LA DE DIOS

Dentro de las diferentes disposiciones transitorias que se recogía figuraba la sesión de todos los derechos de construcción y explotación por un periodo que superaba los 99 años, a la empresa norteamericana "Compañía del Canal Atlántica al Mar Caribe. S.A.", lo que puso en alerta a mucha gente.

Además el proyecto traía adosado un plan de promoción turística e industrial. La inversión fue presupuestada en cuatrocientos millones de dólares de la época, aunque se calcula que para completar los trabajos sería necesario unos trescientos millones más.

El proyecto se granjeó muchas críticas de diferentes sectores de la sociedad. Por ejemplo el historiador y economista Óscar Pino Santos publicó un artículo en la revista "Carteles" donde decía esto: "Las protestas por la construcción de la infraestructura fueron generalizadas; y en ellas participaron relevantes figuras de diversas áreas del conocimiento y de la sociedad".

El gobierno respondió argumentando que la oposición al canal se había originado dentro del sector más reaccionario y comunista". Lo cierto es que estás protestas, incluyendo el enérgico debate estudiantil - como era de costumbre si de Batista se trataba - lograron desacreditarlo y hasta evitar su ejecución.

No sabemos a ciencia cierta si fue cierto el señalamiento de Comunista, recordemos que Manzanita (José Antonio Echeverría) y el brazo armado del directorio revolucionario, tenían de todo menos eso, pero si es cierto que donde mas oposición encontró fue dentro de la FEU. Total, que la idea del canal se vino abajo definitivamente.

No dude usted que en otro contexto político y de relaciones entre los dos países y la posibilidad de negocios que se abriría, más de uno en la familia Castro se hubiera "puesto las botas". Y lo que es peor, que a diferencia de lo que pasó con Batista la combativa, indoblegable y gloriosa federación estudiantil que tenemos hoy, lo hubiera apoyado y sin hacer la más mínima protesta. 

Maldita Hemeroteca