Sin embargo, fue secuestrado por cuatro terroristas que se auto titulaban guerrilleros del ultra izquierdista "Ejército Revolucionario del Pueblo". Al frente de este comando estaba un tal Federico Bottini, hermano de un fallecido guerrillero de nombre Rafael, mientras era auxiliado por Rafael Guzmán y Dalia Rojas.
Estos secuestradores no solo fueron recibidos por el gobierno cubano que les concedió además el asilo político, Bottini y Dalia Rojas fueron entrenados y re enviados a Venezuela de nuevo, donde cayeron abatidos en diferentes encuentros con los cuerpos de seguridad de ese país.
Ahora bien, ¿supo usted que nos lee alguna noticia sobre estos aviones secuestrados?. "Ni pío". Total que cuatro días después, el régimen Castrista autorizaba el regreso a Venezuela de las tres aeronaves, así como los pasajeros que quedaban y los respectivos tripulantes. Ahora bien, de los piratas aéreos nunca más se supo, entre otras cosas porque la prensa cubana "no se enteró" que si no...
Dicen que ha formado una familia en la provincia de las Tunas, y aunque no lo sabemos con exactitud ni nos importa mucho, sí conocemos de un documental "The Skyjacker's Tale", que sí prueba la presencia de este terrorista al amparo del régimen de Fidel Castro en algún lugar de Cuba, vamos a juzgar por inconfundibles imágenes.
Un total de 16 pasajeros –incluida una mujer embarazada– subieron al avión turbohélice Vickers Viscount y tomaron sus puestos para un vuelo que apenas duraba 45 minutos. De pronto cinco hombres, identificados como miembros del "Movimiento 26 de Julio" (M-26-7), se pusieron sus uniformes en pleno vuelo y anunciaron que el avión iba a ser "desviado" hacia la región oriental de Cuba.
El avión llevaba armas y municiones supuestamente destinadas a los rebeldes que se ocultaban en la Sierra Maestra, donde Fidel Castro, acompañado de su hermano Raúl y miembros del M26-7 preparaban el golpe final contra el gobierno cubano.
Como consecuencia, el avión se quedó corto en combustible y, tras un intentó aterrizar de emergencia en una pista cercana al central azucarero Preston, en la bahía de Nipe, se salió al mar con un fatídico resultado. En total murieron 14 pasajeros, incluidos cuatro niños. Raúl (Castro) se limitó a decir que había sido una 'heroica estupidez'" con lo cual el hecho quedó zanjado en total impunidad.
Luego, "así por casualidad", en el año 1980 llegaron al aeropuerto habanero otras tres naves igualmente secuestradas, esta vez por guerrilleros comunistas y maoístas del movimiento peruano "Sendero Luminoso", quienes tenían al asesino Ernesto Guevara como "faro y guía" de su lucha. Todas las naves se encontraban cargadas de armas.
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| La sobreviviente Cubana, Omara González, sostiene una página de un artículo sobre el secuestro del avión cubano el 1 de noviembre de 1958, en ruta Miami - Varadero, por miembros del Movimiento 26 de Julio de Fidel Castro. El abuelo de González murió en el evento. (Foto de Pedro Portal/Miami Herald/Tribune News Service vía Getty Images). |
Uno de estos secuestros, por cierto cargados de armas, fue protagonizado por el comando «Anastasio Aquino», que debía ir a Barcelona, en Venezuela. El otro, el «Ramón Emeterio Betances» debía dirigirse al Táchira, en el mismo país.
Un tercero, el «Manuel Rojas Luzardo», iría hacia Porlamar, igual en Venezuela. Sin embargo ya ve, por esas casualidades que nadie ha podido explicar todavía porque "Cuba es un país que ama la paz", las tres desviaron su ruta y se dirigieron hacia la Habana.
El primero - cargado con 83 pasajeros - voló hacia Aruba y de ahí a Barranquilla, luego a Honduras y después al Salvador, el segundo - con 85 pasajeros - se fue a Honduras y de ahí a Panamá, para luego seguir camino hacia Baranquilla en Colombia, mientras que el tercero, con 87 viajeros, aterrizó igual en Barranquilla para luego emprender vuelo hacia Guatemala y, finalmente hacia Panamá. En todas estas escalas fueron dejando a varios de los aterrados pasajeros.
Ahora bien, ¿supo usted que nos lee alguna noticia sobre estos aviones secuestrados?. "Ni pío". Total que cuatro días después, el régimen Castrista autorizaba el regreso a Venezuela de las tres aeronaves, así como los pasajeros que quedaban y los respectivos tripulantes. Ahora bien, de los piratas aéreos nunca más se supo, entre otras cosas porque la prensa cubana "no se enteró" que si no...
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El primer secuestro político en la historia de Cuba se produjo el 21 de octubre de 1958, cuando un grupo castrista del 26 de julio secuestro un DC-3 de "Cubana de Aviación". Este acto fue perpetrado por miembros del ejército rebelde, supuestamente al mando de Raúl Castro. -------------------------------------------------------------------------------------------
Como es sabido, este método ha sido utilizado por prófugos de la justicia norteamericana que igualmente decidieron poner a Cuba como destino.
Tal fue el caso de Assata Shakur, (Joan Chesimard) madrina del rapero asesinado Tupac Shakur, que en una época formó parte del movimiento "Black Liberation Army", y que se le busca en EEUU por el asesinato de un policía en New Jersey en 1973. En este caso se rumorea que trabaja vinculada al régimen cubano con grupos folclóricos en el país. Periodistas de la NBC le filmaron caminando plácidamente por la Habana vieja.
Charlie Hill es otro de los que se benefició del amparo Castrista, luego de secuestrar una nave hace más de 50 años. A este prófugo el FBI le buscan por haber asesinado a un oficial de policía en Nuevo México.
Por otro lado Ishmael Muslim Ali, nombre musulmán de Ronald Labet, fue otro que había sido encontrado culpable y sentenciado a cadena perpetua por provocar la muerte de 8 personas en Islas Vírgenes, pero consiguió fugarse en 1972. Este también se robó una nave que aterrizó la Habana y allí se quedó.
El escritor Massimo Di Ricco, en su libro "Los condenados del aire. Crónica del secuestro aéreo más largo de la historia" y de la cual NETFLIX se basó para su serie sobre este acto de piratería aérea perpetrado por guerrilleros del ELN, nos cuenta lo siguiente:
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"Desde 1967 a 1974, más de 1700 colombianos y alrededor de 3.500 ciudadanos de toda América Latina, entre pasajeros y tripulantes, estuvieron secuestrados en los cielos del Caribe. La gran mayoría viajaron a Cuba como involuntarios protagonistas de una cadena de secuestros de aviones que tenían como primer objetivo llegar a la imaginada, incomunicada y utópica isla del Caribe, tierra castrista y cuna de las revoluciones latinoamericanas del siglo XX".
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Solo añadir que antes del 1959 y en dirección contraria, el uno de enero - veinticuatro horas de la huida de Batista - partidarios del régimen secuestraron de un avión de Cubana con destino a Nueva York. A partir de entonces, Estados Unidos brindó asilo a cualquiera que secuestrara un avión procedente de Cuba. En resumen...
Que en los primeros once años que siguieron a la revolución castrista, un total de 159 vuelos comerciales en EE.UU fueron secuestrados, y la mayoría tenían a Cuba como destino final. Incluso la inteligencia americana llegó a plantearse construir en la Florida una réplica del aeropuerto de La Habana, para hacerles creer a los secuestradores que habían llegado a Cuba.
No serían juzgados ni repatriados incluso si los pasajeros o la tripulación del avión resultaran heridos o muertos. Y el avión no sería devuelto, ya que los tribunales estadounidenses permitieron a las empresas confiscar dichos aviones por cualquier deuda cubana pendiente tras las confiscaciones de empresas.
La historia de los secuestros aéreos en Cuba es bastante voluminosa, sobre todo a partir del triunfo castrista de 1959. Los hubo en los dos sentidos, unos intentaban escapar del régimen comunista, en tanto que otros de la justicia en EEUU. Un total de 14 de estos secuestros se produjeron entre 1967 y 1968 y, para que tenga una idea, solo en la década del 80 se llegaron a contabilizar más de 55.
LA IMAGEN....
Sobre la imagen, se trata de la señora Omara González, sobre viviente del desastre terrorista de Bahía de Nipe, un testimonio que recogió el periodista colombiano Gerardo Reyes en su libro "Vuelo 495", en el que rescata este suceso apenas tratado en Cuba o en Estados Unidos, pese a que cinco de los 14 pasajeros que murieron aquel día eran de nacionalidad estadounidense.
Como consecuencia, el avión se quedó corto en combustible y, tras un intentó aterrizar de emergencia en una pista cercana al central azucarero Preston, en la bahía de Nipe, se salió al mar con un fatídico resultado. En total murieron 14 pasajeros, incluidos cuatro niños. Raúl (Castro) se limitó a decir que había sido una 'heroica estupidez'" con lo cual el hecho quedó zanjado en total impunidad.
Maldita Hemeroteca
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