FANTOMAS SE DESENCADENA DE NUEVO

A principios del siglo XX, Fantomas se dio a conocer al mundo como un villano personaje a través de las novelas policiacas de los escritores franceses Marcel Allain y Pierre Souvestre. Bien que lo sabemos los Cubanos que en la década de los 60 y 70 disfrutamos de aquella películas protagonizadas por Louis de Funés y Jean Marais.

Fue una trilogía en sí, y las tres las vimos en Cuba: Fantomas (1964) Fantomas se desencadena un año después, y Fantomas contra Scotland Yard de 1967. Jean Marais interpretaba dos papeles, el periodista Fandor y el propio Fantomas, mientras que el gracioso Louis de Funès era el torpe comisario Juve que le perseguía constantemente. 

Por cierto, para haber sido hechas en la década de los 60, los efectos especiales son bastante decentes. Vean aquí. Aquello era un lavadero de cerebro puro y duro. Fue así que llegaron tambien de Japón el Ciego Ichi, Yohimbo o los siete samuráis, o de la URSS Moscú no cree en lágrimas o el acorazado Potenkim, cualquier cosa le valía al Castrismo con tal de borrar de la mente de los cubanos el stars system hollywoodense.

Una maravilla tecnológica de los años 60

Pero más allá de todo esto, también fue cierto que con las películas de Fantómas los Cubanos conocimos por primera vez lo que era una de las línea de coches más revolucionarias del siglo XX. Ni EE UU ni nada, tecnológicamente hablando. En nuestra ignorancia creíamos que aquel coche donde Fantomas huía había sido una parafernalia más de la película, en cambio lo que estábamos viendo era un Citroën DS que había sorprendido al mundo por su tecnología.

Aquello más que futurista era un coche épico, imponente, sobre todo por su novedoso sistema de suspensión hidroneumática, su dirección asistida, sus frenos de disco delanteros y, sobre todo, por su diseño aerodinámico que no se parecía a nadie. Cuando lo presentaron en la feria de París fue un éxito inmediato: en el primer día hubo 12.000 pedidos. Pero más allá de sus cifras de ventas, el DS de 1955 representaba una forma distinta de entender el coche.

Sin embargo ha pasado el tiempo, y hoy quizás muchos desconocen que esos ultramodernos DS que vemos rodando por las calles, están estrechamente vinculados a esta historia precisamente. Y es que a veces no reparamos mucho en los detalles, pero resulta que desde hace una década esta marca DS - que ya no se parece en nada al que hablamos por supuesto - se independizó de Citroën. Ahora son los DS3, DS4 y DS5 que según leímos pertenecen al grupo automovilístico Peugeot Société Anonyme, que a partir de 2021 se fusionó con Fiat Chrysler y crearon Stellantis.

Según explican, el motivo fue que Citroën quería relanzar la línea DS como una marca de alta gama para competir con otras famosas del mercado, como Volkswagen, Audi o BMW, pero no creo que lo hayan conseguido. Eso sí, la gama esta dotada de versiones electrificadas híbridas enchufables, e incluso de otras 100% eléctricas.

Estado en que quedó el DS de De Gaulle tras el atentado. 

Por otro lado nos viene a la mente otra peli donde este coche fue el protagonista, "El día del Chacal", de 1973, una historia basada en el intento de asesinato al presidente Frances Charles De Gaulle, y de la resistencia que hizo ese día su magnífico Citroën DS 19.

Por cierto, el coche preferido de este mandatario que dirigió la resistencia francesa contra la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial y presidió el Gobierno provisional de la República francesa, de 1944 a 1946, que restableció la democracia en Francia.

Tanto fue así, que a raíz de este atentado donde si murieron dos integrantes de la escolta motorizada, le trajeron desde los EEUU una especie de versión de la Bestia de Barack Obama, pero de ese año claro, y que el mandatario galo rechazó de plano por su querido DS 19 que, gracias a la maravillosa suspensión hidráulica, consiguió escapar a toda velocidad a pesar de tener las ruedas desinfladas por los balazos.

El teniente coronel Jean Bastien-Thiry, el famoso Didier, autor de este atentado junto a dos de sus compinches, fueron el últimos franceses condenados a muerte en ese país. El presidente De Gaulle conmutó la pena de los dos participantes, no así la de Bastien-Thiry que fue ejecutado el once de marzo de 1963 por haber puesto en riesgo a la esposa del presidente, que le acompañaba en ese momento, y los allí presentes que le saludaban donde había presencia de mujeres y niños.

Asi que ya sabe, cuando vea uno aparcado o circulando cerca recuerde de donde salió ese DS, sobre todo si es un Cubano, peina canas y vive en Europa, porque no sabemos si en EEUU lo conocen siquiera. Ahora bien, si hay alguien en ese país que conoce de coches es el ex presentador de la televisión Jay Leno , que se siente orgulloso de contar con uno en su famoso garaje, donde según dicen atesora más de 250 clásicos.